Trimble ha presentado una nueva generación de receptores GNSS OEM de alta precisión basados en su arquitectura Maxwell 8, que incorpora una protección más avanzada frente a interferencias y spoofing, una potencia de procesamiento significativamente mayor, mejor tolerancia a las vibraciones y hardware preparado para futuras señales de navegación procedentes de constelaciones en órbita terrestre baja.
La nueva familia incluye los Trimble BD1090, BD1092, BD1092i y BX1092i. Anunciados el 10 de septiembre de 2026, estos receptores están dirigidos a fabricantes OEM e integradores de sistemas que desarrollan soluciones de posicionamiento para topografía geoespacial, operaciones marítimas, construcción, minería, equipos autónomos y otras aplicaciones donde la pérdida de disponibilidad GNSS puede convertirse rápidamente en un problema operativo.
El lanzamiento resulta especialmente relevante porque Trimble ya no trata la resistencia a las interferencias como una función secundaria del GNSS. Con Maxwell 8, la resiliencia frente a interferencias de radiofrecuencia, tanto deliberadas como accidentales, pasa a ser uno de los elementos centrales de la arquitectura del receptor.
Arquitectura GNSS Maxwell 8
A nivel de hardware, Maxwell 8 incorpora un procesador de cuatro núcleos acompañado de memoria DDR4. Trimble afirma que la plataforma ofrece cuatro veces más capacidad de procesamiento que la generación anterior, lo que proporciona al receptor un margen mucho mayor para cálculos GNSS, integración inercial, fusión de sensores, monitorización de señales y mitigación de interferencias.
Esta capacidad de procesamiento adicional es importante porque los receptores GNSS profesionales modernos deben hacer mucho más que calcular coordenadas a partir de mediciones satelitales.
Un receptor puede rastrear simultáneamente múltiples frecuencias de varias constelaciones, ejecutar algoritmos de posicionamiento RTK o de tipo PPP, analizar el entorno de radiofrecuencia, integrar datos de una IMU, estimar la orientación, detectar señales satelitales sospechosas y gestionar múltiples interfaces de comunicación.
Maxwell 8 también amplía la capacidad de seguimiento «all-in-view» de Trimble, permitiendo la recepción simultánea multiconstelación y multifrecuencia de un mayor número de señales disponibles. La familia actual de receptores se describe como de cuatro bandas, con soporte en torno a los grupos de frecuencias L1, L2, L5 y E6.
JammerGuard combate las interferencias RF
La incorporación más importante es Trimble JammerGuard.
En lugar de depender únicamente del filtrado notch convencional frente a un número limitado de fuentes de interferencia, Trimble afirma que JammerGuard monitoriza continuamente el entorno de radiofrecuencia y mitiga automáticamente las señales no deseadas en todo el espectro compatible con el receptor.
La compañía describe el sistema como capaz de responder de forma independiente a una amplia variedad de escenarios de jamming. Maxwell 8 también incluye un conjunto de herramientas para monitorización y análisis del espectro RF que puede ayudar a los integradores a identificar interferencias generadas tanto externamente como por la propia electrónica instalada dentro de la máquina.
Esta diferencia es importante.
No todos los problemas de interferencia GNSS provienen de un jammer intencionado. Convertidores DC/DC con un apantallamiento deficiente, radios, pantallas, computadoras, motores y otros componentes electrónicos integrados en una máquina pueden elevar el nivel local de ruido de radiofrecuencia o generar interferencias de banda estrecha.
Para los desarrolladores OEM, poder visualizar y aislar estas fuentes directamente a través del receptor puede ser casi tan valioso como la protección frente a interferencias deliberadas.
Protección multicapa frente al spoofing
Trimble también combina JammerGuard con varias tecnologías existentes de integridad de señal, en lugar de depender de un único mecanismo de protección.
RTX-NMA proporciona funciones de autenticación de señales satelitales destinadas a ayudar a identificar señales falsificadas, mientras que Galileo OSNMA puede autenticar los datos de navegación transmitidos por los satélites Galileo.
Trimble IonoGuard aborda un problema diferente: las perturbaciones ionosféricas que pueden degradar el posicionamiento GNSS incluso cuando no existe ninguna interferencia intencionada.
ProPoint sigue siendo el motor de posicionamiento encargado de calcular soluciones de alta precisión bajo geometría satelital y condiciones de señal complejas, mientras que EVEREST Plus se utiliza para reducir los errores de multitrayectoria provocados por señales GNSS reflejadas.
En conjunto, Trimble está construyendo varias capas de protección alrededor del motor de posicionamiento:
mitigación de interferencias RF, autenticación de señales, gestión de perturbaciones ionosféricas y reducción del efecto multipath.
Este enfoque por capas resulta técnicamente más interesante que el nombre JammerGuard por sí solo.
BD1090: GNSS de antena única
El BD1090 es el modelo de entrada a la familia Maxwell 8.
Se trata de un módulo receptor GNSS de cuatro bandas y una sola antena, con unas dimensiones aproximadas de 100 x 60 x 11,6 mm. Trimble especifica posicionamiento a nivel centimétrico con tasas de salida de posición de hasta 50 Hz.
El receptor es compatible con el posicionamiento Trimble ProPoint junto con JammerGuard, IonoGuard, RTX-NMA y la autenticación Galileo OSNMA.
Las interfaces disponibles incluyen Ethernet, RS-232, USB y CAN, mientras que la conexión Ethernet integrada también permite realizar la configuración mediante una interfaz web. Precision Time Protocol, o PTP, es compatible junto con NTP para aplicaciones de sincronización temporal.
Para aplicaciones de control de maquinaria integrada que requieren una posición precisa pero no necesitan rumbo GNSS directo ni navegación inercial integrada, el BD1090 probablemente sea la vía más sencilla de integración dentro de la plataforma Maxwell 8.
BD1092 añade rumbo con doble antena
El BD1092 adopta una arquitectura de doble antena.
El uso de dos antenas GNSS permite al receptor calcular el rumbo directamente a partir de la posición relativa entre ambas antenas. A diferencia del rumbo calculado a partir del movimiento del vehículo, el rumbo con doble antena puede seguir estando disponible incluso cuando la máquina permanece detenida.
Esto hace que esta arquitectura resulte especialmente útil para maquinaria, embarcaciones y plataformas robóticas donde se necesita conocer la orientación inmediatamente después del arranque o durante operaciones a muy baja velocidad.
Trimble mantiene las mismas dimensiones compactas del módulo, 100 x 60 x 11,6 mm, al tiempo que admite salida de posición y rumbo con altas tasas de actualización. La plataforma puede alcanzar hasta 100 Hz dependiendo de la configuración.
BD1092i añade GNSS-INS
El BD1092i es la placa integrada más avanzada de la familia.
Combina GNSS de doble antena con un sistema de navegación inercial MEMS integrado. Trimble especifica sensores inerciales capaces de soportar aceleraciones de hasta ±8 g y velocidades angulares de hasta ±300 grados por segundo.
Las mediciones GNSS e inerciales están estrechamente acopladas, lo que permite al receptor seguir estimando posición y orientación cuando las señales satelitales se degradan temporalmente o dejan de estar disponibles.
Las tasas de salida pueden alcanzar los 100 Hz, lo que hace que el módulo resulte adecuado para control dinámico de maquinaria, plataformas autónomas, aplicaciones marítimas y sistemas donde la orientación cambia con mayor rapidez de lo que pueden representar cómodamente las salidas GNSS convencionales de 10 o 20 Hz.
Las dos antenas también aceleran la inicialización del rumbo y permiten determinarlo mientras el sistema está detenido.
BX1092i añade una carcasa robusta
El BX1092i integra esencialmente el mismo concepto GNSS-INS de doble antena dentro de una carcasa industrial, en lugar de utilizar una placa OEM integrada.
Trimble otorga a la unidad una clasificación IP67 y proporciona interfaces Ethernet, RS-232, CAN y USB, además de compatibilidad con sincronización PTP. Las velocidades de transmisión RS-232 aumentan hasta 921.600 baudios, y Trimble también especifica controladores para ROS 1 y ROS 2.
La compatibilidad con ROS resulta especialmente relevante para desarrolladores de robótica y maquinaria autónoma porque reduce la cantidad de integración personalizada necesaria para incorporar datos GNSS e inerciales de alta precisión a entornos de software robótico.
Mejor rendimiento bajo vibraciones
Otra mejora menos visible de Maxwell 8 puede ser especialmente importante para maquinaria agrícola, de construcción y minería.
Trimble ha sustituido la tecnología convencional de osciladores por osciladores basados en MEMS que, según la compañía, ofrecen aproximadamente diez veces menos sensibilidad a las vibraciones.
Un receptor GNSS instalado dentro de un instrumento topográfico puede trabajar en un entorno mecánico relativamente controlado. Un receptor montado en una excavadora, bulldozer, tractor, camión minero o embarcación no dispone de esas mismas condiciones.
Las vibraciones continuas pueden afectar a la estabilidad del oscilador y dificultar el seguimiento de señales de alta calidad. Reducir esa sensibilidad directamente a nivel de hardware es, por tanto, más importante para aplicaciones de maquinaria de lo que podría sugerir inicialmente la ficha técnica.
Maxwell 8 se prepara para GNSS LEO
Trimble también ha diseñado Maxwell 8 teniendo en cuenta futuras señales de posicionamiento procedentes de órbita terrestre baja.
La compañía menciona específicamente la compatibilidad con señales de demostración de la constelación Pulsar de Xona Space Systems.
Los sistemas de navegación LEO podrían complementar en el futuro a las constelaciones GNSS tradicionales como GPS, Galileo, BeiDou y GLONASS.
Debido a que los satélites LEO orbitan mucho más cerca de la Tierra que los satélites GNSS convencionales situados en órbita terrestre media, sus señales pueden llegar potencialmente con una potencia recibida considerablemente mayor. Además, se desplazan rápidamente con respecto al usuario, generando una geometría y una dinámica de señal diferentes.
Estas características hacen que el posicionamiento LEO resulte especialmente interesante en entornos donde las señales GNSS convencionales son débiles o vulnerables a interferencias.
Sin embargo, es importante diferenciar entre preparación del hardware y disponibilidad operativa. Trimble no afirma que los receptores Maxwell 8 puedan sustituir actualmente al GNSS convencional mediante un servicio maduro de posicionamiento LEO. Los receptores han sido diseñados para que su arquitectura pueda admitir sistemas emergentes como Xona Pulsar a medida que estas constelaciones se desarrollen.
Por qué Maxwell 8 es importante
La principal historia aquí no es simplemente el salto de una generación Maxwell a otra.
Lo verdaderamente importante es el cambio en aquello frente a lo que debe protegerse un receptor GNSS profesional.
Durante décadas, el desarrollo de sistemas de posicionamiento de gama alta se concentró principalmente en rastrear más satélites, incorporar más frecuencias y mejorar la convergencia RTK, el rechazo del multipath y los algoritmos de posicionamiento.
Esos desafíos siguen siendo importantes, pero las interferencias deliberadas han cambiado las prioridades de ingeniería.
Un receptor puede ofrecer excelentes especificaciones de precisión centimétrica y, aun así, quedar prácticamente inutilizado si el entorno RF impide recibir señales satelitales fiables.
Eso convierte a JammerGuard, RTX-NMA, la autenticación OSNMA y la monitorización del espectro RF en algo más que funciones adicionales dentro de una ficha técnica. En conjunto, indican que el diseño de receptores GNSS está evolucionando desde el simple posicionamiento hacia una combinación de posicionamiento y seguridad de señal.
La potencia de procesamiento adicional es igualmente significativa.
El procesamiento de cuatro núcleos y una cantidad considerablemente mayor de memoria proporcionan a Trimble margen para ejecutar algoritmos más exigentes de fusión de sensores y análisis de señales directamente dentro del receptor, en lugar de trasladar esos cálculos a una computadora externa.
Para maquinaria autónoma y sistemas OEM industriales, esto puede simplificar la arquitectura general y reducir la latencia entre la recepción de la señal, la detección de interferencias y la solución final de navegación.
La capacidad LEO debe analizarse con mayor cautela. Es estratégicamente importante, pero su valor inmediato seguirá siendo limitado hasta que las constelaciones comerciales de posicionamiento LEO alcancen una escala operativa significativa.
JammerGuard y la nueva arquitectura de procesamiento son tecnologías de las que los clientes pueden beneficiarse ahora. La preparación para LEO es, principalmente, una forma de proteger el hardware frente a la obsolescencia tecnológica en el futuro.
Esta combinación hace que Maxwell 8 sea menos una actualización convencional de receptores y más una base tecnológica para la próxima generación de hardware de posicionamiento resiliente de Trimble.
Acerca de Trimble
Trimble fue fundada en 1978 por Charles Trimble y otros dos socios y tiene su sede en Westminster, Colorado. La compañía se convirtió en uno de los primeros pioneros comerciales del posicionamiento satelital y, según afirma, comercializó en 1984 el primer receptor GPS comercialmente viable del mundo.
Actualmente, Trimble, Nasdaq: TRMB, desarrolla sistemas de posicionamiento, modelado, conectividad y gestión de datos para los sectores de construcción, geoespacial, transporte y otras industrias relacionadas.
Trimble registró ingresos de 3.587 millones de dólares durante el ejercicio fiscal 2025, de los cuales 2.452 millones correspondieron a suscripciones y servicios. Los ingresos recurrentes anualizados alcanzaron los 2.390 millones de dólares al cierre de 2025 y aumentaron hasta un récord de 2.510 millones de dólares en el segundo trimestre de 2026.
La compañía afirma mantener más de 1.000 patentes activas e invertir aproximadamente el 15% de sus ingresos en investigación y desarrollo. Su red corporativa incluye más de 150 oficinas, centros de fabricación, I&D, distribución y servicio en más de 30 países.
